2022年上半年道路智慧停车市场特点

2022年上半年，全国新增道路智慧停车项目131个，与去年同期相比有所减少。本文主要从上半年新增项目特点、技术方案和采购特点三方面进行分析阐述。

　　新增项目/泊位数省份分布

　　新增项目包括首次开展道路智慧停车建设的新建项目、二三期扩容项目和技术升级项目。处在经营权出让阶段的项目不纳入统计范围。

　　据中国停车网市场研究中心MRCPO统计，2022年上半年，道路智慧停车新增项目131个，包括105个新建项目、17个扩容项目及9个升级改造项目，新增智能化泊位合计25万个。与去年同期相比，新增项目数量减少了22.9%。

　　从省份分布来看，新增项目分布在全国23个省份，项目最多的是四川省，有13个项目，新增智能化泊位2.47万个。福建和陕西位居第二，各有11个项目，新增泊位分别为1.84万个、1.04万个。江苏省新增10个项目，但新增泊位只有3598个，这是因为多数项目处在试点阶段，试点泊位数量不多。

　　新增智能化泊位最多的前三位省份是广东、四川、浙江，分别新增2.55万个、2.47万个、2.32万个（见图1）。

　　截至2022年6月底，全国已建和在建的道路智慧停车项目累计1100个，道路智能化泊位累计244万个，分布在全国31个省份。累计智能化泊位最多的前五个省份依次是广东、浙江、四川、江苏、云南，分别为29.1万个、22.4万个、18.7万个、15.4万个、14.4万个。

　　项目级别分布

　　2022年上半年131个新增项目中，市级项目19个，占比14.5%，区县级项目112个，占比85.5%（见图2）。目前来看，新增的道路智慧停车项目绝大多数是以区县为单位开展建设运营，同时，现有的市级项目也有下放至各区管理的趋势。例如西安，根据市政府停车管理属地化原则要求，从2021年底到目前，已有碑林区、莲湖区、未央区、雁塔区、新城区、曲江新区、浐灞生态区等11个市辖区和功能区的路内停车收费管理工作移交至各区。

　　截至2022年6月底，全国已建和在建的道路智慧停车项目中，市级项目占比20%，区县级项目占比80%。

　　项目运营模式分布

　　运营模式指道路停车特许经营权的取得方式。2022年上半年新增项目中，通过政府授权方式的占比51.2%，通过BOT方式的占比38.9%，通过特许经营权出让方式的占比6.6%，政府直管的占比3.3%（见图3）。